今年对新能源汽车来说,是既好过又不好过的一年。好过是在热度的带动下,新能源车企销量一路飙升。据数据显示,11月新能源厂商总销量约为73.2万辆,环比增长8%,与去年同期相比增长71%。不好过则体现在亏损上面。受补贴退坡、原材料价格上涨、缺芯等影响,新能源成本不断攀升,使得车企的利润空间不断压缩,甚至出现越卖越亏的困境。
来自造车新势力的威马汽车,率先做出改变,围绕降本增效,开展一系列的优化措施。其中,高管主动降薪50%,向全体员工展示改革的决心,起到降低成本的作用。
智能化是大势所趋,也是威马汽车深耕的重点领域。此前,威马汽车发布了“PAVP公共停车场无人免学习代客泊车”的Beta 2.0版。
自动泊车技术,由于太过鸡肋被不少人吐槽,主要反馈在泊车距离有限制、泊车之前车辆需要学习,泊车过程中人必须坐在车内等方面。
为了让鸡肋变得实用,威马汽车针对以上痛点,对自动泊车技术进行了升级。 在2.0版中,汽车可以做到“自己开自己”、“自己停自己”,可实现全程无人泊车。用户只需到达指定地点下车后,通过手机操作,车辆便会完成自动泊入、自动落实,并且不受距离限制,也不需要提前演练泊车路径,真正做到解放用户的双手。
通过在智能化领域的不断深耕,让威马积累了深厚的技术经验,并形成品牌优势。相信在智能化浪潮之下,威马汽车能依靠核心技术,度过寒冬,走得更远。